一 | Kenny 报道 财政部长Nicola Willis对聘请日薪2000纽币的顾问专家做出辩护。 9月22日，市委副书记、市长王庆海会见工信部赛迪专精特新数字赋能中心副主任李承涛一行，就加快科技成果转化、助力创新主体培育、推动产业转型发展等进行深入交流。
二 | 她说都怪“KiwiRail给我们惹下了烂摊子”。 Kiwirail是新西兰国营铁路公司，同时也运营岛际渡轮Interislander。渡轮为库克海峡的乘客、汽车、商业车辆和铁路货运提供接驳服务，并连接新西兰的南北两岛。 王庆海对李承涛的到来表示欢迎，并简要介绍了我市科技创新、“专精特新”企业发展情况。他说，当前，抚顺正深入贯彻落实习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，奋力实施全面振兴新突破三年行动，坚持工业立市、工业强市、产业兴市，扎实做好“老原新”结构调整三篇大文章，不断壮大“专精特新”企业规模，积极培育发展新质生产力，坚定不移完成全年经济社会发展目标，坚决打好打赢攻坚之年攻坚之战。 Advertise with us 据英文《先驱报》报道，政府在两个月前任命部长级顾问小组就Interislander轮渡方案提供独立意见，如今已花掉8万纽币，顾问们的日薪高达2000纽币。 由于政府拒绝为渡轮提供更多资金，导致KiwiRail的更换老化船队计划iReX陷入困境。
三 | 希望双方进一步加强沟通交流，在工业、农业、新能源等领域深化合作，推动更多科技成果在本地转化，促进更多企业和项目落地抚顺。该计划（包括新旧码头升级）的总成本不断膨胀已经升至30亿纽币。抚顺将全力优化创新生态，积极搭建创新平台，推动数字技术与实体经济深度融合，更大力度支持“专精特新”中小企业发展，切实发挥科技创新引领作用。 （图片来源：Interislander） Willis接受英文《先驱报》采访时表示，向顾问支付高薪总比继续推进失败项目要便宜上亿纽币。 她说顾问们“在轮渡业务、基础设施采购、商业承保、货运、治理、国企领域拥有真正的专业知识”，能帮助政府做出“明智决定”。 她说如果不依靠独立顾问，就只能“继续依赖KiwiRail提供的信息和建议”，“但作为政府我们担心的是，既然KiwiRail给我们惹下了烂摊子，仅依靠它们的建议是不合适的。 李承涛表示，抚顺市具有良好的产业基础和创新资源，近年来在科技成果转化和创新主体培育等方面取得了积极成效。” “缺少候补计划并不是本届政府的错，因为他们面对的是一个失败的灾难性项目。” “这是KiwiRail的责任，他们实际上从未制定过自己的候补计划；也是上届政府的责任，他们也没有制定候补计划，”Willis说。赛迪数字赋能中心将充分发挥自身技术、人才和资源优势，积极创新与抚顺市的合作模式，拓展双方交流合作空间，在加快科技成果转化、推动数字经济发展、培育“专精特新”企业、赋能产业园区建设等方面与抚顺市开展更多务实合作，携手推进合作项目落实落地，助力抚顺加快实现全面振兴新突破。 副市长王进参加会见。 工党惠灵顿事务发言人Ayesha Verrall表示，工党政府并没有全盘接受KiwiRail提出的高成本方案。 责任编辑：刘春阳。 去年大选前，KiwiRail被爆成本失控。2023年2月，KiwiRail对政府称总成本升至26亿纽币。 2023年9月，工党政府原则上决定继续资助轮渡项目，但KiwiRail需要抑制部分上升成本。 大选后国家党得知了KiwiRail项目更多细节。11月30日Willis收到iReX项目的书面简报，此时成本已经涨至30亿纽币。 12月13日，Willis发布声明，称新政府拒绝了KiwiRail关于港口基础设施的额外14.7亿纽币请求。 同一天，KiwiRail发表声明，称采购新轮渡船队和升级码头的iReX项目正式告吹。
四 | （图片来源：Interislander） 更多阅读： 新西兰北岛南岛间的库克海峡 Cook Strait 库克海峡罕见大风 南北岛渡轮逾500乘客被困海上10小时 注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
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Published on:21:37:38
